Сегодня 27 апреля, суббота
Санкт-Петербург +2°C
Санкт-Петербург +2°C
Учебно-научная экспедиция Российского государственного гидрометеорологического университетана океанографическом исследовательском судне «Адмирал Владимирский» (2015 — 2016 гг.)Архив экспедиции на океанографическом исследовательском судне «Адмирал Владимирский» (2014 — 2015 гг.)  6 ноября 2015 года из Кронштадта вышло океанографическое исследовательское судно гидрографической службы Балтийского флота «Адмирал Владимирский». В рейсе принимают участие студенты океанологического факультета Н.Нижельский, А. Соколов и Ю. Татаренко. Маршрут рейса пролегает через Атлантический океан, Средиземное море, Индийский океан к берегам Антарктиды с заходом на станцию Прогресс. Весной судно будет возвращаться в Кронштадт Атлантическим океаном. В процессе экспедиции будут выполняться дрейфовые и якорные океанографические станции с измерениями температуры, солености и скорости течений, метеорологические наблюдения. Студенты будут нести вахту вместе со штатными океанологами ОИС «Адмирал Владимирский» и сотрудниками ААНИИ и пройдут настоящую производственную и научно-исследовательскую практику. Основная гидрографическая цель исследований – уточнение морских карт в трёх морях Южного океана – море Космонавтов, море Лазарева и море Содружества. Этап 16 ноября 2015 — выход из Кронштадта;6—17 ноября 2015 — переход из Кронштадта в порт Алжир; 17 ноября 2015 — заход в порт Алжир.  Отчет о первом этапеЭтап 2— п. Алжир—Суэцкий канал (19.11.15—25.11.15) — 6 суток, пройдено – 1570,7 мили за 141 ч. 58 мин., из них на якоре 16 ч. 23 мин.— Суэцкий канал—(25.11.15—25.11.15) — 0 суток, пройдено 23,4 мили за 9 ч. 47 мин. — Суэцкий канал—п.Суэц (25.11.15—26.11.15) — 0 суток, пройдено 5,1 мили за 19 ч. 05 мин., из них на якоре 17 ч. 50 мин. — п. Суэц—п. Джидда (27.11.15—29.11.15) — 2 суток, пройдено 636,4 мили за 53 ч. 36 мин., из них на якоре 00 ч. 33 мин. — п. Джидда—п. Виктория (01.12.15—09.12.15) — 16 суток, пройдено 2313,8 мили за 381 ч. 44 мин., из них на якоре 182 ч. 23 мин. — п. Виктория—п. Эльвиль (19.12.15—22.12.15) — 3 суток, пройдено 773,4 мили за 75 ч. 35 мин. — п. Эльвиль (22.12.15—24.12.15) — 2 суток, 52 ч. 31 мин. на якоре — п. Эльвиль—п. Мапуту (24.12.15—29.12.15) — 5 суток, пройдено 1367,0 мили за 113 ч. 39 мин. — п. Мапуту—п. Кейптаун (31.12.15—05.01.16) — 5 суток, пройдено 1211,6 мили за 119 ч. 28 мин., из них 11 ч. 35 мин. на якоре. — п. Кейптаун—ст. Прогресс (09.01.16—03.02.16) — 25 суток, пройдено 6272,2 мили за 594 ч. 30 мин. — ст. Прогресс (03.02.16) — 0 суток, 12 ч. 42 мин. в дрейфе — ст. Прогресс—п. Кейптаун (03.02.16—03.03.16) — 17 суток, пройдено 7352,3 мили за 402 ч. 18 мин., из них 58 ч. 36 мин. на якоре. — п. Кейптаун—п. Луанда (08.03.16—14.03.16) — 6 суток, пройдено 1537,4 мили за 145 ч. 05 мин. — п. Луанда—п. Малабо (16.03.16—19.03.16) — 3 суток, пройдено 903,4 мили за 77 ч. 19 мин. — п. Малабо—п. Лиссабон (21.03.16—03.04.16) — 13 суток, пройдено 3762,2 мили за 312 ч. 29 мин. — п. Лиссабон—п. Кронштадт (05.04.16—15.04.16) — 10 суток, пройдено 2697,9 мили за 240 ч. 40 мин., из них 17 ч. 56 мин. на якоре.  Маршрут следования и данные наблюдений Основные статистические сведения о походе:— продолжительность похода (06.11.15г.—15.04.16г.) = 161 сутки.— стоянка в портах: п. Алжир (Алжир) — 2 суток в порту п. Суэц (Египет) — 0,9 суток в порту (0,8 суток на якоре) п. Джидда (Саудовская Аравия) — 1,7 суток в порту п. Виктория (респ. Сейшельские о-ва) — 2 суток в порту (6,6 суток на якоре) п. Эльвиль (Мадагаскар) — 0,0 суток в порту (2,2 суток на якоре) п. Мапуту (Мозамбик) — 2 суток в порту п.Кейптаун (ЮАР) — 8 суток в порту (2,9 суток на якоре) ст.Прогресс (Антарктида) — 0,6 суток в дрейфе п.Луанда (респ.Ангола) — 1,9 суток в порту п.Малабо (респ. Экв.Гвинея) — 1,9 суток в порту п.Лиссабон (Португалия) — 2 суток в порту Итого: 35.5 суток. Этап 1 в фотографиях
Фото с сайта РГО 
Фото с сайта РГО      Этап 2 в фотографиях           Информация в СМИ:«Адмирал Владимирский»: КУРС К ЛЕДОВОМУ КОНТИНЕНТУФотоотчет о старте экспедиции на сайте РГО |
|
||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
